评测:特斯拉Model S怎么样及宝马3系怎么样

 公司新闻     |      2019-11-06 14:59

就在不久前,保时捷公布了旗下首款电动跑车Taycan的纽北圈速,7分42秒的成绩刷新了纽北最速四门纯电动跑车的记录,也公布了一系列耐力测试成绩、连续加速成绩等来展示它的性能。不过怼天怼地的马斯克似乎不服气,表示也会用线上百家乐ModelS来纽北跑一跑,不见得比Taycan差。

就在昨天,特斯拉用一辆ModelS进行测试的时候,现场众多围观的车迷帮特斯拉记录了一个非官方时间,7分23秒,比保时捷Taycan快了接近20秒。

特斯拉为纽北赛道共准备了两台ModelSP100D+,这两台ModelS的内饰已经被几乎掏空,除了必要的座椅、驾驶和安全组件,其他统统被拆除。轮毂采用了轻量化的HRE,轮胎被换上了固特异今年新发布的EagleF1SupersportRS,是一款街用赛道区相的新轮胎,而且换上了更大的碳陶刹车,疑似BremboSGL,是兰博基尼和奔驰性能车型也会采用的型号。因为更宽的轮胎,ModelS加宽了轮拱,进行了小宽体的改动,而且增加了像小型后尾翼这样的一些空气动力学零件。

不过除了这些,更重要的是测试的ModelS使用了一套特斯拉全新的动力系统——被称之为Plaid。它拥有三电机配置,一台驱动前轴,另外两台分别独立驱动两个后轮。Plaid版本的特斯拉其实已经在LagunaSeca刷新了赛道记录,具体参数我们还不得而知,但毫无疑问这是目前ModelS的最强版本,拥有比目前Ludicrous模式更强的动力,而且会在下一代ModelS/X、Roadster上配备。

日前,我们从国家工信部获得了宝马3系新增车型的申报图,新车主要针对动力进行了调整,均搭载2.0T四缸汽油机,共推出320、325和330三种动力车型,

随着新增车型上市,将进一步拉低3系门槛。

新车外观上基本沿用了新款在售车型的造型设计,细节方面有所调整,其中前大灯组造型,内部由L型日行灯勾勒出天使眼造型,双肾进气格栅更加扁而宽,并采用一体式亮黑色镀铬装饰。

与此同时,M套件版本还拥有分色处理的黑色饰板及两侧的通风孔造型,搭配小型扰流板、双边共两出排气布局,视觉效果更为出色。车身尺寸方面,标准版轴距车型长宽高分别为4719/1827/1459mm,轴距2851mm,长轴距版车型为4829/1827/1463mm,轴距2961mm。

动力方面,该新增车型全系搭载代号为B4820D的2.0T涡轮增压发动机,根据调校不同分为320/325/330三种车型,最大功率分别为156马力(115千瓦)、184马力(135千瓦)、258马力(190千瓦),传动预计匹配8AT变速箱。

与其他汽车厂商相比,全新宝马3系入门级车型并未采用1.5T三缸发动机,这点还是比较厚道的,但2.0T 156马力难免有些捉襟见肘。作为对比,哈弗H6

1.5T车型最大功率169马力(124千瓦)。